BMH沥青冷补料_贵州冷补料厂家_遵义冷补料_铜仁沥青冷补料

开袋后把足够的BMH沥青混合料填进坑槽内，填料高出路面2cm左右（松铺系数约1.3），填满后坑槽中央处应稍高于四周路面并呈弧形，压实后的路面应高于旧路面0.5-1cm（车辆碾压后会逐步密实）；若路面坑槽深度大于5cm时，应分层填补、逐层压实，每层3-5cm为宜BMH沥青冷补料。

大面积施工：应采用8吨以上双钢轮压路机，静压—振动压四道—静压收平（无需胶轮碾压）。 高等级公路修补时：修补区域的四周及边角应保证充分地压实（无需另外封边处理）贵州冷补料厂家。

铺设均匀后，根据实地环境，修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。如振动平板夯、冲击夯、压路机压实遵义冷补料。城市道路的修补应保证一定的初期压实度，可反复多压几道，形成初期封水性能。施工面积达到2平方米以上必须用压路机压实铜仁沥青冷补料。